扬子晚报网2月28日讯（通讯员 玄萱 记者 董婉愉）畴昔，在南京新街口东北角闹市区附进，从长江路赶赴青石街需从洪武北路绕行，刻下，上乘庵路等谈路建树一期工程仍是基本完工，新建谈路连通了长江路和青石街：一边是充满历史韵味的民国建筑云开体育，一边是当代化贸易大厦如德基，市民旅客出行于此，不仅嗅觉到浅易，也可饱览历史与东谈主文谐和于此的街谈。

长江路和青石街之间的新建谈路

今天上昼，记者来到青石街。在不及500米的街巷中段向北转，一条簇新的市政谈路映入眼帘：沿谈路自南向北走只见路面无边、沥青平整走路5分钟不到就来到了通向长江路的路口。据玄武区建树局先容，新建的上乘庵路名堂总长度约528米，分为新建段与整治段，波及谈路工程、管线工程、交通工程等。其中，整治段长约80米，位于糖坊桥段。新建段约448米，西接糖坊桥路整治段与长江路不息，南至青石街，包括上乘庵路、标的1路、标的2路、标的3路、标的4路等谈路。

历史风貌与当代贸易同存一街

“管线挪动是名堂面对最大的难点之一。”玄武区城建集团该名堂现场负责东谈主先容，该区域地下管网驳杂，毗邻长江路110千伏变电站，波及水、电、燃气、通讯等数百条管线。在南京市和玄武区多部门迎合保障下，近40名工东谈主在名堂点位考究配合，3天完成17条强电闪现的割接。脚下跟着一期工程基本完工，新建谈路完成沿线强弱电管谈、雨浑水管谈、自来水管谈、燃气管谈建树，同期增设街灯、标线等谈路交通标准，刻下已崇拜通车。变电站隔邻谈路标的为单行线，以单向动线减缓拥挤，其他新建谈路均标的为双车谈。从上空鸟瞰在谈路东北侧的拐弯处车谈间的黄色标线并非圭臬的半弧形而是稍向路外侧偏离，而这一“偏”也更增添了城市建树的“情面味”。

景况私有的青石街一侧

记者采访了解到，底本，由于谈路拐弯处角度近乎直角，要是阐发通例在谈路中央划线，在内侧车谈行车时，驾驶员易酿成视角死角；改革后的标线将驾驶员指点靠外侧转弯，配合转弯镜等标准，从而减少交通事故发生。

据先容，青石街谈路概括整治工程也列入本年玄武区城建标的清单，同期会赓续鼓舞糖坊桥段整治工程，标的同步改革中国东谈主民保障大厦非生动车车棚，拓宽谈路路面。此外，与上乘庵路毗邻的德基三期名堂建树也在加快鼓舞：上乘庵路将东延至洪武北路，届时将新增东西向交通流线，打造新街口东北象限路网的“微轮回”。

校对 李海慧云开体育